Qual è la differenza tra motori a 2 tempi e motori a 4 tempi?

Gennaio 8, 2024
Di BISONTE

Nel secolo 19th, il motore a combustione interna rivoluzionato il nostro mondo in modi un tempo inimmaginabili. Parte integrante di macchine che vanno dai veicoli alle macchine portatili, converte l'energia chimica del carburante in energia meccanica, un processo che alimenta le nostre vite, l'industria, le economie e il mondo prospero in cui viviamo oggi.

Esistono due tipi principali di motori a combustione interna: motori a due tempi ed motori a quattro tempi. Entrambi hanno lo stesso obiettivo generale di convertire il carburante in movimento, ma i loro metodi di funzionamento, efficienza e applicazione sono molto diversi. Comprendere queste differenze è fondamentale quando si prevede di entrare nel settore dei piccoli motori.

Ecco l'articolo che vi racconterà ogni singolo dettaglio e in analisi approfondita sia del motore a due tempi che del motore a quattro tempi.

Iniziamo.

Come funzionano i motori a combustione e cos'è comunque un "ictus"?

Per capire in cosa differiscono questi due motori, devi prima conoscere le basi.

In sostanza, una "corsa del motore" si riferisce al movimento del pistone all'interno del cilindro di un motore dalla sua posizione più alta (punto morto superiore o TDC) verso la sua posizione più bassa (punto morto inferiore o BDC) o viceversa. Il numero di volte in cui il pistone si alza e si abbassa durante un ciclo determina la velocità con cui avviene questo processo di combustione in un motore a 2 tempi rispetto a uno a 4 tempi.

1. Corsa di aspirazione:

Conosciuta anche come corsa di induzione o aspirazione, questa fase inizia quando il pistone si trova nella parte superiore del cilindro (PMS) e la valvola di aspirazione si apre. Quando il pistone si muove verso il basso verso il PMI, crea un vuoto che aspira una nuova miscela di aria e carburante nella camera di combustione sopra il pistone.

2. Corsa di compressione:

Dopo la corsa di aspirazione, sia la valvola di aspirazione che quella di scarico si chiudono. Il pistone si sposta quindi verso l'alto dal PMI verso il PMS, comprimendo la miscela aria-carburante nel processo.

3. Combustione o colpo di potenza:

Una volta compressa la miscela aria-carburante, la candela al PMS accende la miscela, provocando una rapida combustione che espande i gas e spinge il pistone verso il basso verso il PMI. Questo rapido movimento verso il basso fa girare l'albero motore, convertendo il calore e la pressione dell'esplosione in energia meccanica utilizzabile, ovvero la stessa potenza che muove i nostri macchinari.

4. Corsa di scarico:

La fase finale del ciclo, la corsa di scarico, inizia quando la valvola di scarico si apre mentre il pistone inizia un altro viaggio verso l'alto dal PMI al PMS. Questo movimento verso l'alto espelle i gas combusti (ora prodotti di scarto) dalla camera di combustione attraverso un'uscita di scarico, pulendo così la camera e preparandola per il successivo ciclo di colpi.

Motore a 2 tempi

Definizione di un motore a due tempi

Un motore a due tempi (o due tempi) è un tipo di motore a combustione interna che completa un ciclo di potenza con due corse (movimenti su e giù) del pistone durante un solo giro dell'albero motore. Il processo operativo di un motore a due tempi è caratterizzato da operazioni simultanee o sovrapposte, che si traducono in un consolidamento delle azioni e promettono potenza ad ogni rivoluzione.

Il processo in due fasi prevede:

Corsa ascendente (accensione/compressione): il pistone si muove verso l'alto e l'aria e il carburante entrano nel basamento. Dopo essere stata compressa, la miscela di carburante e aria viene accesa.
Corsa discendente (potenza/scarico): il pistone viene spinto verso il basso una volta bruciato il carburante e lo scarico viene espulso. E scopre la porta di aspirazione per l'introduzione della miscela aria-carburante fresca.

Vantaggi dei motori a 2 tempi

Ci sono molti vantaggi nell’usare un motore a due tempi. Alcuni dei vantaggi includono:

Un motore a due tempi pesa meno di un motore a quattro tempi e richiede meno spazio.
Il movimento rotatorio del motore richiede addirittura una corsa di potenza per ogni giro dell'albero motore.
Il design di questo motore è semplice a causa della mancanza di un meccanismo a valvola.
Crea meno attrito sulle parti del motore durante il funzionamento e aumenta l'efficienza meccanica.
Questo motore sviluppa una potenza significativa con un elevato rapporto peso/potenza.

Svantaggi del motore a 2 tempi

Ci sono alcuni svantaggi nell'utilizzo di un motore a corsa, come ad esempio:

I motori a due tempi consumano più carburante e solo una piccola quantità di carica fresca si mescola ai gas di scarico.
Potrebbero verificarsi vibrazioni o rumori eccessivi durante il funzionamento.
La durata di questo motore è breve poiché è soggetto a maggiore usura.
Un motore a due tempi ha una fascia di potenza o un intervallo di velocità ristretto in cui il motore è più efficiente.
Questo tipo di motore può diventare instabile durante il funzionamento al minimo.
Potresti riscontrare problemi di pulizia con questo motore.
Un motore a due tempi non brucia in modo pulito, causando più inquinamento atmosferico di un motore a quattro tempi.

Applicazioni dei motori a 2 tempi

Grazie alla loro forza e semplicità, i motori a due tempi si trovano comunemente in macchine più piccole e portatili. Gli utensili elettrici da esterno come motoseghe, soffiatori, tagliasiepi, tagliasiepi e numerose altre applicazioni sono tipici dei motori a due tempi. I motori a due tempi si possono trovare anche in veicoli e accessori come moto da cross, motociclette e motori fuoribordo.

Motore a 4 tempi

I motori a quattro tempi sono efficienti nei consumi e funzionano in quattro fasi. Questo processo metodico consente una separazione distintiva tra ciascuna fase operativa, offrendo un migliore equilibrio del motore e un'efficienza complessiva.

Vantaggi dei motori a 4 tempi

L'utilizzo di un motore a quattro tempi presenta numerosi vantaggi. Alcuni di questi vantaggi includono:

I motori a quattro tempi forniscono livelli elevati di coppia a bassi regimi durante il funzionamento.
Un motore a quattro tempi è più efficiente nei consumi perché utilizza carburante solo una volta ogni quattro tempi.
I motori a quattro tempi emettono meno inquinamento perché non richiedono olio o lubrificanti nella potenza.
Questi motori sono durevoli e possono sopportare elevati livelli di usura.
Non avrai bisogno di olio extra con un motore a quattro tempi.
Il motore a quattro tempi produce meno rumore e vibrazioni durante il funzionamento.

Svantaggi del motore a 4 tempi

Inoltre, i motori a quattro tempi presentano alcuni inconvenienti, come:

Questi motori sono più pesanti dei loro omologhi a due tempi a causa delle parti aggiuntive nella struttura a quattro tempi.
Un motore a quattro tempi ha più caratteristiche e valvole, rendendo le riparazioni e la manutenzione più costose.
Poiché riceve potenza solo una volta ogni quattro giri del pistone, questo design è meno potente rispetto ai motori a due tempi comparabili.
Questo design del motore include un meccanismo a ingranaggi e catene, che può causare complicazioni durante la manutenzione.

Applicazioni dei motori a 4 tempi

I motori a quattro tempi sono una scelta eccellente per varie applicazioni, come apparecchiature elettriche per esterni e veicoli. Inoltre, sono comunemente usati negli utensili elettrici da giardino. Il rasaerba è uno dei più famosi macchinari con motore a quattro tempi.

Motori a due e quattro tempi contrastanti

Qui, BISON mette in luce le loro caratteristiche distintive su più dimensioni per un confronto affidabile.

Modo di lavorare

La loro principale differenza è il modo in cui funzionano quando si confrontano i motori a due e quattro tempi. Un motore a 4 tempi completa una corsa di potenza attraverso quattro fasi o due giri completi, a differenza del percorso singolo di un motore a 2 tempi. Una corsa di potenza in un motore a 2 tempi viene completata in due fasi o in un intero processo.

Complessità

I motori a due tempi sono intrinsecamente più semplici dei motori a quattro tempi. Il design del due tempi, con meno parti mobili e senza un complesso sistema di valvole, lo rende più semplice. Al contrario, i motori a quattro tempi richiedono un sistema di valvole per l'aspirazione e lo scarico, insieme a meccanismi per la fasatura dell'albero a camme, che richiedono una progettazione più complicata con conseguente aumento di peso e complessità.

EFFICIENZA

Un motore a quattro tempi è più efficiente di uno a due. Creano una combustione completa nella loro fase di combustione separata, il che si traduce in un migliore utilizzo del carburante e hanno fasi di aspirazione e scarico distinte, il che porta a emissioni più pulite.

Tuttavia, a causa della natura del motore a due tempi, la luce di scarico rimane aperta mentre il carburante viene iniettato nel motore. Una parte del carburante va direttamente alla luce di scarico e non viene bruciata.

Potenza di uscita

Il design a due tempi raggiunge una potenza in uscita ad ogni ciclo grazie alle corse simultanee di aspirazione/scarico e compressione/potenza, risultando in un intenso aumento di potenza in contrasto con l'erogazione di potenza più equilibrata del quattro tempi.

Tuttavia, i motori a quattro tempi compensano questo problema offrendo un'erogazione di potenza più fluida e controllata e riducendo le vibrazioni del motore.

Sistema di lubrificazione

Nei motori a due tempi, il carburante e l'olio lubrificante vengono generalmente miscelati prima dell'aspirazione. L'olio lubrificante verrà bruciato con il carburante. Il rapporto tra benzina e olio varia da 10:1 a 50:1 in volume.

Al contrario, i motori a 4 tempi sono lubrificati dall'olio immagazzinato in una coppa dell'olio. A differenza di un motore a 2 tempi, l'olio di un motore a 4 tempi non brucia con il carburante per lubrificare il motore. Invece di essere bruciato, viene riciclato attorno al motore. Mentre l'olio del motore a 4 tempi viene ricircolato attorno al motore, lubrifica, dissipa il calore, pulisce e mantiene le impurità in sospensione fino al cambio dell'olio.

Manutenzione e costi

I motori a due tempi, grazie al loro design meno complicato, sono generalmente più facili ed economici da mantenere e riparare. Tuttavia, il loro funzionamento più faticoso può portare a una maggiore usura, riducendone la durata e portando eventualmente a riparazioni più frequenti.

I quattro tempi, sebbene più costosi da mantenere e riparare a causa dei loro sistemi complessi, tendono ad avere intervalli di manutenzione più lunghi. Spesso durano più a lungo delle loro controparti a due tempi grazie al ridotto stress del motore, compensando i maggiori costi di manutenzione nel lungo periodo.

Conclusione

Alla fine, sapere come differiscono i motori a due tempi e a quattro tempi e cosa richiedono ti aiuterà a scegliere saggiamente e in modo proattivo la manutenzione del tuo motore per tutta la sua vita. Ecco una tabella comparativa per esaminare a colpo d'occhio le differenze principali:

Aspetto	Motore a due tempi	Motore a quattro tempi
Complessità	Più semplice con meno parti mobili.	Più complesso a causa dei meccanismi di valvola e temporizzazione.
EFFICIENZA	Rapporto peso/potenza più elevato. Meno consumo di carburante.	Rapporto peso/potenza inferiore. Più risparmio di carburante.
Potenza di uscita	Potenza in ogni due colpi.	Potenza in ogni quattro colpi.
Lubrificazione	Miscelato con il carburante (premix).	Sistema di lubrificazione separato.
Manutenzione e costi	Più facile ed economico da mantenere, ma generalmente con una durata di vita più breve.	Costi di manutenzione più elevati ma con intervalli di manutenzione più lunghi.

La decisione tra un motore a due tempi e uno a quattro tempi dipende esclusivamente dalle tue esigenze. Non c'è una risposta giusta o sbagliata. Come stabilito Produttore cinese di motori, BISON produce con orgoglio motori a due e quattro tempi, soddisfacendo una varietà di applicazioni in un mercato sempre più diversificato. Scegliendoci come fornitore di motori di fiducia, ti allinei con un partner che dà priorità alla crescita reciproca e alla soddisfazione del cliente.

FAQ

Il mio motore è a due tempi o a quattro tempi?

Un motore a 2 tempi è dotato di un foro di riempimento con un tappo con una pompa del carburante e l'icona della tanica dell'olio. Il tappo solitamente specifica il rapporto di miscelazione olio/carburante. Un motore a 4 tempi è dotato di due porte di riempimento, ciascuna delle quali identifica separatamente il serbatoio del carburante dalla coppa dell'olio.

Esistono motori a un tempo?

Sia i motori a 1 tempo diritti che quelli rotativi possono essere modificati per includere motori OPOC (a pistoni contrapposti). L'uscita del pistone alternativo dei pistoni a 1 corsa può essere convertita in un'uscita a rotazione continua utilizzando alberi a gomiti con boccole divise o manovelle di nuova concezione con cuscinetti convenzionali.

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